Ya está en la calle el coche eléctrico alimentado por energía solar: Lightyear One. Este coche incorpora las últimas novedades tecnológicas en el tratamiento de energía solar y eficiencia en el consumo energético. Esto le permite al coche funcionar durante meses sin necesidad de recarga.
Las últimas novedades incorporadas en su diseño
El Lightyear One ha sido diseñado en los Países Bajos. La compañía Lightyear se fundó en 2016 con el objetivo de diseñar y fabricar uno de los primeros automóviles solares para comercializar al público en general. Para 2025 el objetivo es fabricar 100.000 unidades al año.
Este vehículo tiene una capacidad propia para generar energía solar a bordo, lo que le convierte en un vehículo altamente eficiente, generando menores emisiones de CO2 tanto en su fabricación como en su vida útil. Esto permite tener menores costes operativos y alcanzar una mayor autonomía de la red eléctrica comparado con cualquier otro vehículo eléctrico conocido hasta ahora.
Con la colaboración del centro de investigaciones tecnológicas neerlandés (TNO), se han desarrollado las últimas novedades en el diseño, equilibrio energético, materiales, logística de uso y seguridad. Con todo ello, Lightyear One consume sólo 83 Wh/km, dos o tres veces menos energía que cualquier otro vehículo eléctrico en el mercado actual. Esto da como resultado entre 7.000 y 20.000 kilómetros de autonomía solar libre.
Rompiendo barreras
Lightyear One ha superado los dos grandes desafíos de su tecnología. En primer lugar, los paneles se han curvado en múltiples dimensiones para seguir la carrocería del coche. Esto es necesario tanto por estética como por aerodinámica. El segundo ha sido optimizar el rendimiento de los paneles solares en diferentes partes del automóvil. De esta forma, en ciudades de las características climáticas como Ámsterdam, con pocos días soleados por año, se ha conseguido reducir al menos a la mitad la cantidad de veces que se necesita cargar el automóvil. Esto es debido a que el automóvil genera energía a través de los módulos solares tanto estacionado como mientras está en movimiento. En los meses de verano, la carga a menudo se puede completar varias veces al día si es necesario.
Si se compara con otros vehículos en este momento, Lightyear One puede conducir una vez y media más que un vehículo directamente comparable con el mismo tamaño de batería. La eficiencia se logra a través del peso en vacío de Lightyear One de sólo 1.315 kg. Para ello el vehiculo se ha construido principalmente con aluminio y fibra de carbono. Su linea de carrocería tiene forma de lágrima y está diseñada para deslizarse por el aire.
Ya es una realidad viajar en coche con el empuje de la energia solar
Testeado y produciéndose cerca de 1.000 unidades este año, Lightyear One se puede considerar actualmente como el vehículo eléctrico con mayor eficiencia energética del mercado. Este modelo tiene un precio de 150.000 euros. Sin embargo, la compañía ya está trabajando en un vehículo eléctrico solar más económico, para todo el publico en general. Con un precio inicial de 30.000 euros, se espera que Lightyear Two salga a la venta en 2025 y se fabriquen 100.000 unidades anuales.
