Seat heeft in december 2025 een nieuwe batterij-assemblagefabriek geopend in Martorell (Barcelona). Met deze investering versnelt het bedrijf zijn elektrificatiestrategie en draagt het bij aan de verdere uitbouw van de Spaanse batterijwaardeketen.
De fabriek, waarvoor €300 miljoen is geïnvesteerd, heeft een capaciteit van circa 300.000 batterijpakketten per jaar en zal batterijen leveren voor nieuwe elektrische modellen van Cupra en Volkswagen. In totaal investeert de Volkswagen-groep €10 miljard in de elektrificatie van fabrieken in Spanje, waarvan €3 miljard in Martorell.
Hoewel de batterijcellen momenteel nog uit Duitsland komen, is het de bedoeling dat deze in de toekomst worden geleverd door de gigafabriek in Sagunto (Valencia). Daarmee groeit Spanje van assemblageland tot een belangrijkere speler in de batterijwaardeketen, van cellen tot complete batterijsystemen.
Deze investering past binnen een bredere trend. Spanje zet via programma’s zoals PERTE VEC sterk in op elektrische mobiliteit. Naast Seat lopen er grootschalige batterijprojecten, onder meer in Valencia en Zaragoza, met miljardeninvesteringen van internationale autofabrikanten en batterijproducenten.
Pedro Sanchez schrijft brief aan de Europese Commissie
Onlangs heeft de Spaanse premier Pedro Sánchez, per brief aan de Europese Commissie gepleit om de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor vanaf 2035 te verbieden en tegelijk te zorgen voor betaalbare elektrische auto’s voor consumenten. Hij veroordeelt mogelijke versoepelingen van de Europese regels die de elektrificatie vertragen en benadrukt dat continuïteit in beleid nodig is voor investeringen en rust in de markt
De Spaanse premier benadrukt daarnaast het belang van een specifiek Europees stimuleringspakket voor batterijen. Dit pakket moet de technologische concurrentiekracht van Europa versterken en de afhankelijkheid van externe leveranciers verminderen.
